山岳線によく見られる落石覆いをNゲージで再現してみた。
飯田線の柿平−三河川合間にあったものを参考に作っていきます。
柱は金属でできていました。
ちなみにコンクリートタイプは名松線でよく見られます。
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今回はトンネル出口にあるタイプなので飯田線の下川合−中部天竜間にある姫宮トンネルの落石覆いの方が良いのですが、これ以上の写真が撮れない立地にあったので今回はパスしました。まじまじと落石覆いが見れる場所はかなり限られてきます。
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joshin大須店にて購入したH鋼型プラ材、L鋼型プラ材、および百均の木角材で製作しています。
まず山側の防護壁をプラ板で作ります
紙に書いた図を元に寸法に合うよう切り出し、接着していきます。
大体の大きさを見てＯＫだったら量産していきます
天板をプラ板から切り出し
柱と合わせていきます
仮置きしてみます
続いて柱の間にある構造を作っていきます。例によって紙の図面を元に製作
Ｌ型鋼の向きで２種類×２個ずつ作っていきます。
Ｈ鋼の間にスライドさせてから接着します
段々形になってきました
天板の上にある壁はグリーンマックスの高架側壁を使用しました
田宮のヘイズグレイを塗装後、ジャーマングレイなどをまぶしてウェザリング
天板にはパウダーを水で薄めた木工用ボンドで接着
ＫＡＴＯのフォーリッジクラスターを山側に接着
山側の防護壁もグレーに塗装後、雨だれを表現するため筆でぺたぺた描いていきます。
ただ、そのままだとあまりに目立ちすぎるため最後に軽くグレーを塗装します
レイアウトに設置します。保守のことを考えて取り外し可能な構造としています。
仕上げをして完成！
