−１日目−
Yahooより加工 赤線は特急南風
笠寺−名古屋−（夜行高速バスセレナーデ号）−三次−広島−（呉線経由）−三原−岡山
−（快速マリンライナー）−児島−（特急南風１１号）−土佐山田−（２５８D キハ５８高知車）−阿波池田−徳島−鳴門（泊）
笠寺−名古屋−（夜行高速バスセレナーデ号）−三次−広島−（呉線経由）−三原−岡山
−（快速マリンライナー）−児島−（特急南風１１号）−土佐山田−（２５８D キハ５８高知車）−阿波池田−徳島−鳴門（泊）
トイレ付きダブルデッカーとかなり豪華な装備ですが、ダブルデッカー故に天井が低くトイレもかなり狭いので出発前に済ましておいた方が後々楽です。
自分が行ったときはすいていたので荷物を隣の席に置きましたが、混雑時は飲み物や食料品などを除いてトランクルームに入れてもらった方が良さげです。
三次駅着 早速芸備線に乗り込みます。
芸備線通勤ライナー 三次駅
この通勤ライナーは結構乗車率が高く、広島付近ではローカル線とは思えないほど混雑していました。
広島までの景色はぼちぼちといったところ。
赤い屋根の家が多かったのが記憶に残っています。
広島駅着。
三原行きの電車が来るまで撮り鉄です。
デカ目の跡が残っている115系
さて、乗るはずの電車にやってきたのはオールロングの105系。ハズレくじです（泣）
呉線は沿線にドックなどがあり景色がとても良かったのですが残念ながらロングシート。
反対方向に走っていく115系が輝いて見えました・・・・・
しかし、広から三原方向にかけては115系が殆ど見ることがなく105系の独断場でした。まぁ時間帯によるものだと思いますが・・・
あの景色でロングシートは勿体ない気がします。
呉線経由三原行き。広島付近ではかなりの混雑でした。
三原駅で駅弁のたこめしを買って岡山行きの電車に乗ります。
岡山駅着。特急の運賃をケチって快速で児島まで行きます。
快速マリンライナー もちろん自分が乗ったのは自由席の方
さて、土佐山田から２５８Ｄに乗るため特急南風に乗ります。
普通列車の乗り過ぎか乗り物酔いしそうでした・・・(^^;
電車酔いする鉄ちゃんもオツなもので・・・・
特急南風１１号 土佐山田駅
さて、本日のメイン！キハ５８が充当される土讃線の２５８Ｄです。
高知区：キハ28 2148＋キハ58 198 土佐山田駅
特急で一気に下ってきた土讃線ですが、やはり普通列車だと景色が違って見えます。
自分はこちらの方が合っていますね・・・
キハ４０とは違う、キハ５８のエンジン音は独特の唸りをあげて山を登っていきます。
このエンジン音には惚れちゃいますね(^^;
次の新改駅はスイッチバックになっていて、なかなか雰囲気の良い駅です。今度寄ってみたいですね。
土佐北川駅で対向列車待ち合わせのため１０分ほど停車。
ちなみにこの駅は鉄橋の中にあることでその筋の人には有名な駅です。
土佐北川駅
阿波池田着。
ここから徳島線に乗って徳島まで行きます。
阿波池田駅 左の列車は何系だ？JR四国はほとんど模型化されていない上に形式が４ケタの数字だけなので印象に残りづらい・・・
写真の左に写っている車が徳島行きの列車です(^^;
徳島はキハ４０がたむろしていました。
さしずめ気動車王国といったところでしょうか、エンジン音が鳴りやむことはありません。
ここから鳴門行きの列車に乗り、宿に着きます。
